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液壓油缸緩衝裝置的作用

   液壓油缸的緩衝裝置是當設置的製動車道長度和縱坡滿足規定時,為防止個別車輛衝到或衝出製動車道端部,應在未端設置強製成弱裝置,而設置緩衝裝置主要作用,如下:
  ①液壓馬達實現的是連續回轉運動,而液壓油缸實現的則是往複運動。液壓油缸的結型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活塞缸和柱塞缸實現往複直線運動,輸出速度和推力,擺動缸實現往複擺動,輸出角速度轉速和轉矩。
  ②液壓油缸除了單個地使用外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用,以完成特殊的功用。
  ③為了避免活塞運動到行程終點時撞擊缸蓋、產生噪音、影響活塞運動精度甚至損壞機件,常在液壓油缸兩端設置緩衝裝置。
  ④液壓油缸緩衝裝置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近終點時,在活塞與缸蓋之間封閉一部分油液,強迫油液通過一小孔或細縫並擠出,產生很大的阻力,從而使運動部件受到製動逐漸減低速度,達到避免活塞與缸蓋相互碰撞衝擊的目的。
  ⑤因此在大型、高速或高精度的液壓設備中,常常設有緩衝裝置,其目的是使活塞在接近終端時,增大回油阻力,從而減緩運動件的運動速度,避免撞擊液壓油缸端蓋。
  液壓油缸在緩衝裝置的作用下,在行程終端時能實現速度遞減,直至為零。避免機械碰撞,從而達到對油缸的保護作用。