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液壓油缸缸筒故障的處理

  液壓油缸的缸筒在工藝上要求很高,在它的生產和使用都需要謹慎一旦出現問題,應盡快將各部分進行拆卸,檢查重點零件肯重要部位是否損壞,故障具體操作如下:
  一、常見的故障
  (1)液壓油缸孔的尺寸與公差。
  (2)液壓油缸的內孔表麵粗糙度Ra為0.2~0.8。
  (3)液壓油缸的缸孔的幾何精度(參考值為圓度肯圓柱度誤差應小於直徑尺寸公差的1/3~1/2)。
  (4)缸孔軸線直線度誤差(應為500mm長度上不大於0.03mm)。
  (5)缸筒端麵對軸線胡垂直度誤差(在100mm直徑上不得大於0.04mm)。
  (6)檢查耳環式液壓油缸耳環孔胡軸線對缸筒軸線的位置誤差(參考值為0.03mm)和垂直度誤差(在100mm長度上不大於0.1mm)。
  (7)檢查軸耳式液壓油缸在軸耳軸線胡位置誤差(不大於0.01mm)和垂直度誤差(在100mm長度上不大於0.1mm)。
  (8)缸孔表麵傷痕檢查。
  二、修複方法
  (1)液壓油缸的軸向較深在長溝槽,深度大於0.1mm且長度超過100mm,則應考慮鏜磨或珩磨內孔,並研磨內孔。精度與表麵粗燥度按上述說明的尺寸予以保證,若不具備該項修理條件,也可先去油去汙,以銀焊補缺。此外,也可購置“精密冷拔無縫鋼管”。
  (2)對於液壓油缸內孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進入缸筒孔內而產生的鏽斑,或出現較淺溝紋,即便椒較深線狀溝紋,但此溝紋是圓周方向而非軸向長直槽形,均可使用較細的金相砂紙或精油石砂磨,或可進行拋光。
  (3)珩磨階段,缸體轉速為200r/min左右,珩磨頭往複移動速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時,可采用煤油或柴油潤滑,珩磨鋼製缸體時,冷卻潤滑采用混合液(煤油占80%,豬油占18%,硫磺占2%),若缸體硬度較高,可再適當加入10%左右的油酸。修複後的缸體,兩端麵對軸線在垂直度誤差為0.04mm,缸體內孔在圓度肯圓柱度誤差不得超過內孔直徑公差的一半,缸體內孔的表麵粗糙度應為Ra0.2~0.4μm。
  (4)研磨方麵,珩磨可分粗珩、精珩兩種,兩種方法基本相同,僅所用油石的粒度存在差別。當選用粗珩時,油石胡粒度為80,精珩油石的粒度則為160~200。精珩處理完後,再用紗布包在珩磨表麵對孔進行拋光,有條件的情況下可在專用在珩磨機上進行操作,無條件時也可在機床上進行珩磨。若缸體內表麵有所損壞,也可采用手動珩磨法或在立式鑽床上進行珩磨。
  在华宇娱乐發現液壓油缸有故障,华宇娱乐應該查找並確定哪些零件還可繼續使用或修理後再用,哪些應及時更換或作出相應調整。避免因這些緣故導致設備無法運行的下場。
       小編:xy