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異物進入液壓油缸的途徑

   液壓油缸在運行的過程中,難免會有異物進入其中從而導致設備的運作產生影響,無法正常工作,下麵华宇娱乐就一起來分析一下異物進入液壓油缸內的途徑。
  一、液壓油缸運行中產生的異物
  1、液壓油缸的缸壁內表麵的傷痕。活塞的滑動表麵壓力高,引起燒結現象,於是缸體內表麵發生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內,會造成傷痕。
  2、由於緩衝柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩衝裝置的配合間隙很小,活塞杆上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。
  二、進入液壓油缸內的異物
  1、液壓油缸零件上有"毛刺",或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩衝裝置內常有鑽孔加工時留下的毛刺,應加以注意,在砂研去除後再行安裝。
  2、液壓油缸的缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,條件不好,無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍須整理幹淨,尤其是安放零件的地方一定要清掃幹淨,不使其存在髒物。
  3、由於液壓油缸保管時不注意使油口敞開著,將產生時刻接受異物的條件,這是對不允許的。保管時須注入防鏽油或者工作油液,並且塞好。
  三、從管路進入的異物從管路進入的異物,有多種情況
  1、密封帶進入液壓油缸內
  作為簡便的密封材料,在安裝和檢驗中經常采用聚四氟乙烯塑料密封帶,線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進人缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什麽影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩衝調節閥不能調到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
  2、管子加工時形成的切屑
  液壓油缸的管子在定尺加工之後,在做兩端去毛刺操作時,不應有遺留。再者,在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管,是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子,管口都要封住。還須注意的是,管件材料應在無塵土的工作台上備置齊全。
  3、清洗液壓油缸時不注意
  管路安裝好以後進行清洗時,不應通過缸體,須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則,管路中的異物將進入缸內,一旦進入,即難以向外排除,反而變成向缸體內輸送異物了。再者,清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外,對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進行酸洗等手續,須完全去掉鏽蝕。
  現如今隨著技術發展越來越快,在處理液壓油缸異物的方法也越來越先進,廠家找到異物進入的途徑,然後及時排除異物,讓設備恢複正常運行。
       小編:xy

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